Vazamento de oleo detectado no motor a diesel, com possibilidade de intervenção do maquinista.
Verifique o óleo. Abra capô do motor, retire a tampa do reservatório de óleo e a vareta. Limpe todo o óleo com um pano ou toalha de papel para que você possa ver a marca que indica o nível de óleo adequado. "Mergulhe" uma vareta no reservatório de óleo e, em seguida, puxe-a de volta. Olhe para ver se o óleo na vareta alcança a marca adequada do nível de óleo.
Use um sistema de detecção de vazamento fluorescente. A combinação de uma luz ultravioleta (UV) ou luz azul e aditivos fluorescentes permitem que você encontre pequenos vazamentos de óleo. Coloque o aditivo no seu reservatório de óleo e deixe o motor em marcha lenta por 10 minutos. Com as luzes do teto desligadas, ligue a luz fluorescente sobre o seu motor. As áreas brilhantes indicam os vazamentos.
Coloque uma camada fina de talco em pó sobre o motor. Dirija o carro por cerca de 15 minutos. Se houver óleo na superfície, ele aparecerá no talco, permitindo que você identifique o ponto de origem.
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Teste a mangueira do óleo. Verifique se o reservatório de óleo está cheio e dê a partida no motor. Se a mangueira do óleo for a origem do vazamento, o óleo vai jorrar quando a força é utilizada. As mangueiras de óleo podem ser substituídas ou reparadas com fita isolante.